鐵輪毂是汽車輪胎内以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓、輪盤和半軸的重要零部件。鐵輪毂對于車子來說是這麼重要，那麼鐵輪毂是如何制造出來的大家有所了解嗎？

鐵輪毂按制造方式不同，主要分為鑄造和鍛造兩大類。鑄造又分為重力鑄造和低壓鑄造（Low 兩種。鍛造鐵輪毂可以分為：一片式鍛造鐵輪毂和多片式鍛造鐵輪毂兩種。重力鑄造鐵輪毂是把液态的合金倒進鑄模裡冷卻成型，由于制造過程簡單，鑄模耐用，成為成本最低的制造方式。但是質量也不太好, 因為鐵輪毂各部分不一定分布均勻，金屬内部分子孔隙較大，強度也就下降很多。低壓鑄造是用較小的壓力把液态合金壓進鑄模裡，令分子的分布平均，少砂孔，鐵輪毂的造型可以更複雜和精緻。保證了金屬液體的密度同時，也保證了凝固後金屬的強度。低壓鑄造的過程全部由機械完成，并且鑄造成型的良品率高。一片式鐵輪毂也就是整個鐵輪毂是一個整體，一片式鐵輪毂重量輕，可以做到最輕量化，動平衡好，可靠性好，沒有漏氣隐患，但是造型也相對單一。

鐵輪毂對于車子來說，可謂是起到了舉足輕重的地位，關乎駕駛人的生命安全，想不到小小的鐵輪毂，制造它需要花費這麼多工藝吧。