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輪辋是車輪周圍邊緣的部分,俗稱輪圈,是車輪周邊安裝輪胎的部件。在使用時,汽車的輪辋規格是很重要的,輪辋可以決定汽車可以裝用哪些輪胎,那關于輪辋的分類,大家有了解嗎?
輪辋按照制造材料不同,可分為鑄鐵輪辋、鋼制輪辋和鋁合金輪辋。鑄鐵輪辋一般用于中型載貨汽車,特點是造價低廉,但散熱性不好;鋼制輪辋一般用于大型載貨汽車和普通轎車,相對鑄鐵輪辋,它的特點是散熱性較好,但造價相應地要高出不少;鋁制輪辋一般用于高、中級轎車。輪辋按照制造方式不同,可分為鑄造輪辋和鍛造輪辋。鑄造輪辋又分為重力鑄造輪辋和低壓鑄造輪辋兩種。重力鑄造輪辋是把液态的合金倒進鑄模裡冷卻成型,由于制造過程簡單,制模耐用,重力鑄造輪辋成為成本最低的制造方式。低壓鑄造輪辋是用不大的壓力把液态合金壓進鑄模裡,令分子的分布平均,且砂孔少,造型可以更複雜和精緻,鍛造的輪辋是利用幾幹噸的壓力把一塊合金壓成輪辋的外形,生産成本比起鑄造的要高。輪辋按照輪輻類型不同,可分為多爪式、輻射線式和包覆式。多爪式輪辋采用傳統的細條5爪或6爪型的設計,屬于經典的耐看式樣,這種設計對于制動系統的散熱效率就很有幫助。輻射線式采用多輻式,甚至是類似樹枝形狀的造型設計,感覺很有運動氣息,它平衡對稱的镂空間隔對散熱很有幫助。包覆式輪辋采用多個大面積的輪輻,具有豪華高檔的感覺,不過對于散熱功能來說卻毫無作用,有些反而會因為造型的關系産生聚熱的效果。
輪辋的分類衆多,為了适應提高輪胎負荷能力的需要汽車開始采用寬輪辋,采用寬輪辋可以提高輪胎的使用壽命,并可以改善汽車的通過性和行駛穩定性。但是消費者在選擇輪辋的時候不能盲目,要了解各方面的性能慎重選擇哦!
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