輪辋是車輪周圍邊緣的部分，俗稱輪圈，是車輪周邊安裝輪胎的部件。在使用時，汽車的輪辋規格是很重要的，輪辋可以決定汽車可以裝用哪些輪胎，那關于輪辋的分類，大家有了解嗎？

輪辋按照制造材料不同，可分為鑄鐵輪辋、鋼制輪辋和鋁合金輪辋。鑄鐵輪辋一般用于中型載貨汽車，特點是造價低廉，但散熱性不好；鋼制輪辋一般用于大型載貨汽車和普通轎車，相對鑄鐵輪辋，它的特點是散熱性較好，但造價相應地要高出不少；鋁制輪辋一般用于高、中級轎車。輪辋按照制造方式不同，可分為鑄造輪辋和鍛造輪辋。鑄造輪辋又分為重力鑄造輪辋和低壓鑄造輪辋兩種。重力鑄造輪辋是把液态的合金倒進鑄模裡冷卻成型，由于制造過程簡單，制模耐用，重力鑄造輪辋成為成本最低的制造方式。低壓鑄造輪辋是用不大的壓力把液态合金壓進鑄模裡，令分子的分布平均，且砂孔少，造型可以更複雜和精緻，鍛造的輪辋是利用幾幹噸的壓力把一塊合金壓成輪辋的外形，生産成本比起鑄造的要高。輪辋按照輪輻類型不同，可分為多爪式、輻射線式和包覆式。多爪式輪辋采用傳統的細條5爪或6爪型的設計，屬于經典的耐看式樣，這種設計對于制動系統的散熱效率就很有幫助。輻射線式采用多輻式，甚至是類似樹枝形狀的造型設計，感覺很有運動氣息，它平衡對稱的镂空間隔對散熱很有幫助。包覆式輪辋采用多個大面積的輪輻，具有豪華高檔的感覺，不過對于散熱功能來說卻毫無作用，有些反而會因為造型的關系産生聚熱的效果。

輪辋的分類衆多，為了适應提高輪胎負荷能力的需要汽車開始采用寬輪辋，采用寬輪辋可以提高輪胎的使用壽命，并可以改善汽車的通過性和行駛穩定性。但是消費者在選擇輪辋的時候不能盲目，要了解各方面的性能慎重選擇哦！