輪辋，俗稱輪圈，是将輪胎安裝支撐在車輪上周邊的部件，形成帶有輻條的車輪。輪圈和輻條可以是一體的、永久連接的或可拆卸的。輪辋有兩種常見形式:深溝輪辋和平底輪辋；此外，還有分體式輪圈、半深槽輪圈、深槽寬輪圈、平底寬輪圈和全斜底輪圈等。

輪圈中部有一個很深的凹槽，主要用于轎車和輕型越野車。它有一個帶胎肩的凸緣，用于放置外胎的胎圈。肩部通常略向中間傾斜，傾斜角度一般為4~6度。傾斜部分的最大直徑稱為胎圈和輪辋的接合直徑。斷面中間做成深溝，方便輪胎的拆裝。本發明結構簡單，剛性高，質量小，最适合高彈性的小型輪胎。然而，更大更硬的輪胎很難安裝到這樣一個整體輪辋中。輪圈的結構形式很多，平底輪圈是我國貨車的常見形式。擋圈為一體式，采用分體式彈性鎖環2防止擋圈脫落。安裝輪胎時，先将輪胎放在輪辋上，然後将擋圈放在上面，向内推，直到它穿過輪辋上的環形槽，然後将開口的彈性鎖環插入環形槽中。

在使用時，汽車的輪辋規格非常重要，它決定了汽車可以安裝哪些輪胎。因此，對于每種類型的輪胎，最好匹配指定的标準輪辋，必要時也可以使用與标準輪胎規格相似的輪辋。輪辋選擇不當會導緻輪胎早期損壞。