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輪辋,俗稱輪圈,是将輪胎安裝支撐在車輪上周邊的部件,形成帶有輻條的車輪。輪圈和輻條可以是一體的、永久連接的或可拆卸的。輪辋有兩種常見形式:深溝輪辋和平底輪辋;此外,還有分體式輪圈、半深槽輪圈、深槽寬輪圈、平底寬輪圈和全斜底輪圈等。
輪圈中部有一個很深的凹槽,主要用于轎車和輕型越野車。它有一個帶胎肩的凸緣,用于放置外胎的胎圈。肩部通常略向中間傾斜,傾斜角度一般為4~6度。傾斜部分的最大直徑稱為胎圈和輪辋的接合直徑。斷面中間做成深溝,方便輪胎的拆裝。本發明結構簡單,剛性高,質量小,最适合高彈性的小型輪胎。然而,更大更硬的輪胎很難安裝到這樣一個整體輪辋中。輪圈的結構形式很多,平底輪圈是我國貨車的常見形式。擋圈為一體式,采用分體式彈性鎖環2防止擋圈脫落。安裝輪胎時,先将輪胎放在輪辋上,然後将擋圈放在上面,向内推,直到它穿過輪辋上的環形槽,然後将開口的彈性鎖環插入環形槽中。
在使用時,汽車的輪辋規格非常重要,它決定了汽車可以安裝哪些輪胎。因此,對于每種類型的輪胎,最好匹配指定的标準輪辋,必要時也可以使用與标準輪胎規格相似的輪辋。輪辋選擇不當會導緻輪胎早期損壞。
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